| 大地の息吹を感じる、土とのにおいとたわむれる。ギャップを難なく駆け抜ける。コーナーを滑らかに通過する。 |
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YAMAHA OFF-ROAD COMPETITION |
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オフロードのコンペティション（競技用）モデルとファンライドバイク
当社はヤマハオフロードコンペティションモデル（YZシリーズ）正規取扱店です。
クローズドコースでその性能をフルに発揮するのはもちろん
その性能を維持するためには、オフロードコンペティションモデル（モトクロッサー）
特有のノウハウを必要とします。
正規取扱店はそのノウハウを持つ、いわばスペシャルショップ。
オフロードライフを楽しく、そして安全に走行するためには欠かせない存在なのです。
購入を検討されている方は、正規取扱店にご相談下さい。
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YZ85/YZ85LW
ディープパープリッシュ
ブルーソリッドE（ブルー）
￥３３６,０００
（本体価格￥320,000）/
￥３４６，５００
（本体価格￥330,000） |
YZ125/YZ250
ディープパープリッシュ
ブルーソリッドE（ブルー）
￥５６７，０００
（本体価格￥540,000）
￥６６１，５００
（本体価格￥630,000）
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YZ250/YZ450F
ディープパープリッシュ
ブルーソリッドE（ブルー）
￥６４５，７５０
（本体価格￥615,000）
￥７７７，０００
（本体価格￥740,000） |
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TT-R50E展示中
ディープパープリッシュ
ブルーソリッドE（ブルー）
￥173,250
（本体価格￥165.000） |
TT-R125LWE
ディープパープリッシュ
ブルーソリッドE（ブルー）
￥315，０００
（本体価格￥300,000）
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PW50/80
ディープパープリッシュ
ブルーソリッドE（ブルー）
￥116，550
（本体価格￥161,000）
￥169.050
（本体価格￥161.000） |
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車体打刻型式
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CJ10C
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CG27C
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エンジン型式
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J324E
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G357E
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全長／全幅／全高
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2,193mm／825mm／1,305mm
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2,171mm／825mm／1,300mm
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軸間距離
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1,496mm
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1,476mm
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シート高／最低地上高
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988mm／372mm
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986mm／371mm
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車両重量
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108.3kg
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102.8kg
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エンジン種類
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水冷・4ストローク・
DOHC・5バルブ
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水冷・4ストローク・
DOHC・5バルブ
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気筒数配列／総排気量
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単気筒／449cm3
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単気筒／249cm3
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内径×行程
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95.0mm×63.4mm
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77.0mm×53.6mm
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圧縮比
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12.3 : 1
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13.5 : 1
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最高出力
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44.1kW(60.0PS)／9,000r/min
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31.5kW(42.8PS)／10,500r/min
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最大トルク
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52.9N・m(5.4kgf・m)／6,500r/min
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29.5N・m(3.0kgf・m)／8,500r/min
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始動方式
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キック式
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キック式
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潤滑方式
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ドライサンプ
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ドライサンプ
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エレメント種類
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湿式ウレタンフォーム
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湿式ウレタンフォーム
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ラジエーター容量
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0.99L
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0.99L
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エンジンオイル容量
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1.2L
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1.3L
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燃料タンク容量
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7.0L
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7.0L
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キャブレター型式
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FCR-MX39×1
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FCR-MX37×1
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点火方式
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C.D.I.式
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C.D.I.式
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点火プラグ型式
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CR8E
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CR8E
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１次減速機構／減速比
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ギア／2.652(61/23)
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ギア／3.353(57/17)
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２次減速機構／減速比
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チェーン／3.769(49/13)
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チェーン／3.923(51/13)
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クラッチ形式
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湿式多板
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湿式多板
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変速機形式
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リターン式5段
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リターン式5段
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変速比
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1.929／1.533／1.278／1.091／0.952
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2.143／1.750／1.450／1.227／1.042
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フレーム形式
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セミダブルクレードル
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セミダブルクレードル
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キャスター／トレール
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27°00′／116.6mm
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27°00′／116.3mm
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タイヤサイズ 前・後
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80/100-21 51M・
110/90-19 62M
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80/100-21 51M・
100/90-19 57M
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制動装置 前・後
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油圧式シングルディスク・
油圧式シングルディスク
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油圧式シングルディスク・
油圧式シングルディスク
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懸架装置 前・後
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テレスコピック・リアアーム
（リンク式モノクロス）
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テレスコピック・リアアーム
（リンク式モノクロス）
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ホイールトラベル 前・後
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300mm・314mm
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300mm・310mm
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乗車定員
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1名
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1名
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- 競技用モデルは販売数量が限られていますので完売している可能性があります。
- 詳しくはお問い合わせください。
- 非認定モデルは登録対象外です。一般公道は走行できません。
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