ヤマハ TRICKERyamaha-OFF
- ヤマハ tricker250
ヤマハ トリッカーは、「フリーライド・プレイバイク」というまったく新しいジャンルを開拓した乗り物だ。
またがった瞬間感じるワクワクは、新種のストリート・スポーツに出会ったときのそれに似ている。
ビギナーにも易しく扱えて、ベテランが乗っても奥が深い。いろんな人にしっくりなじむ、
軽量・スリム・コンパクトな車体はたくさんの遊びゴコロに満ちている！他にはない、
とことんまで遊び、たおせる面白さを味わえるバイク
250ccの空冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載し“BMX感覚”の雰囲気を楽しめる
ヤマハ 「tricker（トリッカー） XG250」
始動性や環境性能のさらなる向上に寄与するF.I.（フューエルインジェクション）を新採用
| カラー |
 マットブラック（ブラック） |
 ビビッドオレンジメタリック2（オレンジ） |
| tricker250 |
| 認定型式／原動機打刻型式 | JBK-DG16J/DG16J |
| 全長×全幅×全高 | 1,980mm／800mm／1,145mm |
| シート高 | 810mm |
| 軸間距離 | 1,330mm |
| 最低地上高 | 280mm |
| 車両重量 | 125kg |
| 舗装平坦路燃費 | 39km/L（60km/h） |
| 原動機種類 | 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ |
| 気筒数配列 | 単気筒 |
| 総排気量 | 249cm3 |
| 内径×行程 | 74.0mm×58.0mm |
| 圧縮比 | 9.5：1 |
| 最高出力 | 14kW（18PS）／6,500r/min |
| 最大トルク | 22N・m（2.2kgf・m）／5,000r/min |
| 始動方式 | セル式 |
| 潤滑方式 | 強制圧送ウェットサンプ |
| エンジンオイル容量 | 1.4L |
| 燃料タンク容量 | 7.2L |
| 燃料供給 | 燃料噴射式 |
| 点火方式 | TCI |
| バッテリー容量／種類 | 12V-6Ah（10h）／YTZ7S |
| 1次減速比／2次減速比 | ギア／3.083(74/24)/チェーン／3.000(45/15) |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 | リターン式5段 |
| 変速比 | 2.846／1.812／1.318／1.035／0.821 |
| フレーム形式 | セミダブルクレードル |
| キャスター／トレール | 25°10′／92mm |
| タイヤサイズ （前／後） | 80/100-19M/C 49P・120/90-16MC 63P（前後チューブタイプ） |
| ブレーキ形式 （前／後） | 油圧式シングルディスク／油圧式シングルディスク |
| ヘッドランプバルブ種類 | ハロゲンバルブ／12V、60W×2 |
| 乗車定員 | 2名 |
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ストリート・オフロード
排気量：249cc ヤマハSEROW250限定生産モデル 25thAnniversaryLimitedEdition |
 ヤマハ SEROW 250  \493,500  |
 ヤマハ WR250R \701,400 |
 ヤマハ WR250X \732,900 |
 ヤマハ XT250X \514,500 |
 ヤマハ TRIKER 250 \457,800 |
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スポーツモデル |
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| トレール&モタードモデル |
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| スクーター(50～125cc) |
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