YSP弘前はヤマハバイクを専門とするヤマハバイク専門ディーラーです。

・1679cm³の水冷4ストローク
DOHC・V型4気筒4バルブ
F.I.エンジンをアルミ製
フレームに搭載し、
優れた加速感と力強さの中に
優美さをもつスタイリングを
特徴とする新製品「 ヤマハ VMAX」。
優れた加速感を
最先端技術の投入で実現
“The Art of Engineering”
を具現化する
ヤマハ のフラッグシップモデル
「ヤマハ VMAX」新発売
VMAXの素材と仕上がりはこちらから

・クロスプレーン型クランクシャフトエンジンを
搭載したヤマハYZR-M1のすべてが集約されていた。
そのDNAは、ついにニューYZF-R1へ。
R1がR1であるために、そして、コーナリングマシン
としての新たな地平を拓くために。
ニューYZF-R1の開発キーワードはスーパースポーツ
のページを変えるそれを可能にした技術が
MotoGPヤマハ YZR-M1から受け継がれた
ヤマハ 最高水準の技術である。
「Sweet」。その味わいを
いま、多くのライダーに手渡すときがきた。
ニューYZF-R1、いよいよ、日本へ。

・時に豪快に、時に繊細に。自在にマシンを操る悦び
爽快感を誰もが堪能できる、XJRのスポーツ性能。
しかし、実はXJRの楽しみは、そこだけにとどまらない。
1,250cm³・空冷・直列4気筒エンジン。
高張力鋼管パイプのダブルクレードルフレームに
コンベンショナルなツインリアショック。
カウルレスの、ネイキッドモデル。
日本の、伝統的なモーターサイクルの典型とも
呼べるこの構成に、実は「空冷」という
XJRならではのこだわりが存在する。

・街で煌めく、その洗練されたフォルムを
着こなす悦び、そして快感を。
エモーショナル・アーバンスポーツ、ヤマハFZ1。
2004年型YZF-R1のエンジンをベースとする
海外向けモデル、ヤマハFZ1 FAZERを基に、
国内向けとして新たにチューニングした
エモーショナル・ツーリングスポーツFZ1 FAZER。
そのステージは街を抜け、ハイウェイへ、
さらには郊外のワインディングロードへ。
この走行領域を前提に、徹底した造り込み
がなされたスポーツモデルです。

・ワイルド。だが、スマート。ライダーの心を捉える
獰猛と繊細が美しく融合したアグレッシブな
アピアランス。
そして、パワフルかつスムーズなエンジン。
2004年型YZF-R1のエンジンをベースとする
海外向けモデル、FZ1を基に、国内向けとして
新たにチューニングした。
そのステージはウイークデイのストリート
そしてウイークエンドは郊外へと。
この走行領域を前提に、徹底した造り込みがなされた。

・10 ヤマハ SR400は根幹となる
空冷・SOHC・2バルブ・単気筒の4ストロークエンジン。
今回新たにフューエルインジェクションを採用し
環境性能に配慮すると同時に始動の
安定性が向上している。行程ごとの爆発フィーリングと
そこから発生するビッグトルクをダイレクトに
路面に伝達し、ビッグシングルならではの
ダイナミックなレスポンスを実現。
加えてボア87mm×ストローク67.2mmの
ショートストローク設計により、低・中回転域では
強い鼓動感を味わえ、一方では高回転域まで
スムーズに吹け上がり、軽快なスポーツ走行感も楽しめる。