- ヤマハ XJR1300
時に豪快に、時に繊細に。自在にマシンを操る悦び爽快感を誰もが堪能できる、XJRのスポーツ性能。
しかし、実はXJRの楽しみは、そこだけにとどまらない。
1,250cm3・空冷・直列4気筒エンジン。
高張力鋼管パイプのダブルクレードルフレームにコンベンショナルなツインリアショック。
カウルレスの、ネイキッドモデル。
日本の、伝統的なモーターサイクルの典型とも呼べるこの構成に、実は「空冷」という
XJRならではのこだわりが存在する。

ブラックメタリックX(ブラック) |

ブルーイッシュホワイトカクテル1(ホワイト) |
メーカー希望小売価格\1.081.500(本体価格\1.030.000)
| 認定型式/原動機打刻型式 |
EBL-RP17J/RP17J/P514E |
| 全長×全幅×全高 |
2,175mm/765mm/1,115mm |
| シート高 |
795mm |
| 軸間距離 |
1,500mm |
| 最低地上高 |
125mm |
| 車両重量 |
245kg |
| 舗装平坦路燃費 |
21.0km/L(60km/h) |
| 原動機種類 |
空冷・4ストローク・DOHC・4バルブ |
| 気筒数配列 |
並列4気筒 |
| 総排気量 |
1.250cm3 |
| 内径×行程 |
79.0mm×63.8mm |
| 圧縮比 |
9.7:1 |
| 最高出力 |
74kW(100PS)/8,000r/min |
| 最大トルク |
108N・m(11.0kgf・m)/6,000r/min |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 潤滑方式 |
強制圧送ウェットサンプ |
| エンジンオイル容量 |
4.2L |
| 燃料タンク容量 |
21L(「無鉛プレミアムガソリン」指定) |
| 燃料供給 |
燃料噴射式 |
| 点火方式 |
TCI |
| バッテリー容量/種類 |
12V-11.2Ah(10h)/YTZ14S |
| 1次減速比/2次減速比 |
ギア/1.750(98/56) |
| クラッチ形式 |
湿式多板ダイヤフラムスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段 |
| 変速比 |
2.857/2.000/1.571/1.291/1.115 |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
| キャスター/トレール |
25°30′/100mm |
| タイヤサイズ (前/後) |
120/70ZR17M/C(58W)・180/55ZR17M/C(73W)
(前後チューブレス) |
| ブレーキ形式 (前/後) |
油圧式ダブルディスク/油圧式シングルディスク |
| ヘッドランプバルブ種類 |
ハロゲンバルブ/12V、60W / 55W |
| 乗車定員 |
2名 |
排気量:1679cc

ヤマハ VMAX 1700
\2,310,000
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排気量:1250cc

ヤマハ XJR1300
\1,081,500
|
排気量:997cc
ヤマハ YZF-R1
\1,417,500
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ヤマハ YZF-R1
WGP50th Anniversary Edition
\1.470.000限定生産モデル
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排気量:998cc
ヤマハ FZ1 1000
\997,500
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ヤマハ FZ1FAZER
\1,050,000
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ヤマハ FZ1FAZER GT
\1.134.000
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排気量:399cc
ヤマハ SR400
\577,500
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