TT-R110E
参考小売価格:245,700円(車両価格234,000円)
参考小売価格(リサイクル費用、消費税含む)に、配送料などは含まれておりません。

ディープパープリッシュブルーソリッドE

気軽にオフロードライディングを楽しめることで、世界的に人気上昇中のファンライド系マシン。
TT-R110Eは子供から大人まで幅広い層に対応する本格派だ。
「ファンライド」へのこだわり「ファンライド」の「ファン」とは「遊び」のことだ。
しかしヤマハの開発チームは単なる「遊び」にとどまらず、TT-Rシリーズにオフロードスポーツライディングへの
エントリーモデルとして、ハイレベルなライディングスキルを身につけて、モータースポーツならではの
今までできなかったことが出来るようになり世界が広がる歓びを味わわせてくれるマシン、と定義づけた。
腕を磨くための相棒TT-Rシリーズには「ビギナーのキッズライダーに、オフロードライディングの楽しさを知り
基礎を身につけてもらう」という大きな目的がある。だから戦闘力にはこだわった。
 前後サスペンションは高剛性でかつ作動性およびクッション性に優れたものを吟味して採用、ホイールは
フロント14インチ、リア12インチとして高い車体性能を確保、バイクに乗り始めたばかりのビギナーでも不安が
少なく腕に自信をつけてきたエキスパートでも不満を感じにくい、幅広いスキルのライダーたちに対応する脚廻りを実現している。
タフでパワフル、4ストロークの110ccエンジン
子供から大人まで幅広い層に扱いやすい特性を持つ、空冷4ストロークの110ccエンジン。
始動方法はセルスターター・キックの併用で、安定した始動性を実現している。
ヤマハワークスと同じブルーをまとったスタイリング
YZ-Fシリーズを彷彿とさせるスタイリッシュなフォルム。もちろん細部に至るまで入念なセッティングが施され
乗り心地のよさと走破性の高さを高い次元で両立している。

名称 及び 型式
モデル名 TT-R110E
寸法 及 質量
全長 1565mm
全幅 680mm
全高 923mm
シート高 670mm
軸間距離 1080mm
最低地上高 180mm
乾燥重量 69kg
装備重量 72kg
最小回転半径 1.66m
原動機
原動機種類 空冷4ストローク SOHC
気筒数配列 単気筒
総排気量 110cm3
内径×行程 51.0 X 54.0mm
圧縮比 9.3 : 1
最高出力 5.2kW(7.1PS)(7500r/min)
最大トルク 8.0N・m(0.8kgfm)(4000r/min)
始動方式 セル・キック併用
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 1.00 L
燃料装置
エレメント種類 湿式
燃料タンク容量 3.8L
キャブレタ型式/燃料供給 VM16 x 1
電気装置
点火方式 DC-C.D.I
点火プラグ型式 CR6HSA
バッテリ容量 12V 2.5Ah(10)
バッテリ型式 GT4B-5
動力伝達装置
1次減速機構 ギヤ
1次減速比 67/18 : 3.722
2次減速機構 チェーン
2次減速比 35/14 : 2.500
クラッチ形式 湿式多板
変速機
形式 常時噛合式4速
操作方法 左足動リターン式
変速比1速 38/12 : 3.166
変速比2速 33/17 : 1.941
変速比3速 29/21 : 1.380
変速比4速 23/21 : 1.095
車体
フレーム形式 バックボーン
キャスタ 26°
トレール 60mm
タイヤサイズ(前) 2.50-14-4PR
タイヤサイズ(後) 3.00-12-4PR
制動装置
制動装置形式(前) ドラム
制動装置形式(後) ドラム
ブレーキ胴径又はディスク有効径(前) 95mm
ブレーキ胴径又はディスク有効径(後) 110mm
懸架装置
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム
緩衝装置
緩衝方式(前) コイルスプリング/オイルダンパー
緩衝方式(後) コイルスプリング/ガス・オイルダンパー
ホイールトラベル(前) 115mm
ホイールトラベル(後) 110mm