■メーカー希望小売り価格732.900円(税込み) (本体価格698,000円)
金額には価格（リサイクル費用含む）には保険料、税金（除く消費税）、登録に伴う諸費用は含まれていません。 |
認定型式
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JBK-DG15J |
| 車体打刻型式 |
DG15J
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| エンジン型式 |
G363E |
| 全長／全幅／全高 |
WR250X : 2,125mm／810mm／1,190mm
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| 軸間距離 |
WR250X : 1,435mm
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シート高／最低地上高
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WR250X : 870mm／260mm
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| 乾燥重量／装備重量 |
WR250X : 125kg／134kg
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燃費・定地走行テスト値
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34.0km/L(60km/h)
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| 最小回転半径 |
2.3m
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| エンジン種類 |
水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ |
| 気筒数配列／総排気量 |
単気筒／249cm3 |
| 内径×行程 |
77.0mm×53.6mm
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圧縮比
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11.8 : 1 |
| 最高出力 |
23kW(31PS)／10,000r/min |
| 最大トルク |
24N・m(2.4kgf・m)／8,000r/min
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始動方式
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セル式 |
| 潤滑方式 |
強制圧送ウェットサンプ |
| オイルタンク容量 |
1.5L
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| 燃料タンク容量 |
7.6L(「無鉛プレミアムガソリン」指定)
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燃料供給
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燃料噴射式 |
| 点火方式 |
T.C.I.式
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| バッテリー容量／型式 |
12V-6Ah(10h)／YTZ7S |
| １次減速機構／減速比 |
ギア／3.120(78/25)
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| ２次減速機構／減速比 |
チェーン／3.230(42/13) |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速比 |
2.642／1.812／1.318／1.040／0.888／0.785
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| 変速機 |
リターン式6段 |
| フレーム形式 |
セミダブルクレードル（アルミ） |
| キャスター／トレール |
WR250X : 26°00′／81mm |
| タイヤサイズ 前・後 |
WR250X : 10/70R17M/C 54H・140/70R17M/C 66H（前後チューブタイプ） |
| 制動装置 前・後 |
油圧式シングルディスク・油圧式シングルディスク
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| ヘッドライト |
ハロゲンバルブ(60W/55W) |
| 乗車定員 |
2名
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いつものストリートで、お気に入りのスポーツを楽しむように。思いのままに、自由自在にマシンを操る、その快感。
毎日、自然体でつきあえる。もっと、気軽にスポーツできる。そこに「ＸＴ250Ｘ」スーパーストリートモタード
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 価格には消費税が含まれております。価格（リサイクル費用含む）には保険料、税金（除く消費税）、登録に伴う諸費用は含まれていません。
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認定型式
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JBK-DG17J
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車体打刻型式
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DG17J
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エンジン型式
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G370E
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全長／全幅／全高
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2,040mm／805mm／1,110mm
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軸間距離
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1,365mm
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シート高／最低地上高
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790mm／250mm
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乾燥重量／装備重量
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122kg／133kg
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燃費・定地走行テスト値
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39.0km/L(60km/h)
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最小回転半径
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1.9m
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エンジン種類
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空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
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気筒数配列／総排気量
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単気筒／249cm3
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内径×行程
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74.0mm×58.0mm
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圧縮比
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9.5 : 1
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最高出力
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14kW(18PS)／7,500r/min
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最大トルク
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19N・m(1.9kgf・m)／6,500r/min
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始動方式
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セル式
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潤滑方式
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強制圧送ウエットサンプ
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エンジンオイル容量
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1.4L
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燃料タンク容量
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9.6L
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燃料供給
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燃料噴射式
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点火方式
|
T.C.I.式
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バッテリー容量／型式
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12V-6Ah(10h)／YTZ7S
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１次減速機構／減速比
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ギア／3.083(74/24)
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２次減速機構／減速比
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チェーン／3.066(46/15)
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クラッチ形式
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湿式多板コイルスプリング
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変速機形式
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リターン式5段
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変速比
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2.846／1.812／1.318／1.035／0.821
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フレーム形式
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セミダブルクレードル
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キャスター／トレール
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24°55′／72mm
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タイヤサイズ 前・後
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110/70-17M/C 54S・130/70-17M/C 62H（前後チューブタイプ）
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制動装置 前・後
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油圧式シングルディスク・油圧式シングルディスク
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ヘッドライト
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ハロゲンバルブ(60W/55W)
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乗車定員
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2名
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