ヤマルーブ 　４ミニスクーター 　８００ｍｌ 　\1,460(税込価格) 　\1,390(本体価格)	ヤマルーブＦＸ　１Ｌ \2,258(税込価格) \2,150(本体価格)	ヤマルーブ　４ＲＳ　１Ｌ \3,150(税込価格) \3,000(本体価格)	ヤマルーブプレミアム 　　１Ｌ \2,258(税込価格) \2,150(本体価格
ヤマルーブスポーツ 　１Ｌ 　\1,838(税込価格) 　\1,750(本体価格)	ヤマルーブベーシック 　１０Ｗ−３０　１Ｌ \1,313(税込価格) \1,250(本体価格)	ヤマルーブベーシック 　２０Ｗ−４０　１Ｌ \1,313(税込価格) \1,250(本体価格)	ヤマルーブ　４ＲＳ　４Ｌ \11,340(税込価格) \10,800(本体価格)
ヤマルーブプレミアム　４Ｌ 　\8,190(税込価格) 　\7,800(本体価格)	ヤマルーブスポーツ　４Ｌ \6,615(税込価格) \6,300(本体価格)	スノーオイルＲ-ＦＯＲＣＥ 　４Ｌ \8,820(税込価格) \8,400(本体価格)	サスペンションオイルＭ１ \3,203(税込価格) \3,050(本体価格)

	高回転型エンジン用の ハイパフォーマンスオイル 高品質摩擦低減剤（フリクション・モディファイヤ）を 配合した高回転型エンジン用のハイパフォーマンス オイルです低温低回転域から高温高回転域までの パワーアップとフリクション低減による省燃費を 同時に実現しました ＳＡＥ粘度規格：１０Ｗ−４０ 油種: 半合成油 ＪＡＳＯ：ＭＢ １ケース２４本入り（表示価格は１本分です） 対象機種指定オイル：XJR400R/XJR400S/XJR400/FZR400RR/FZR400/ FZR400/FZR250R/FZX250ジール/FZ250 ※機種指定オイルにつき、上記以外の機種に 使用しないでください 価　格 ： \2,258(税込)   \2,150(本体)
	ストリートからレーシング使用まで、 あらゆるエンジンのポテンシャルを 引き上げ、出力向上作用をアシスト レースマシンレベルの高性能エンジンに最適で 強力油膜が超高温下においても優れた 保護性能を発揮します エンジン性能を維持するためには、定期的な オイル交換が必要です ＳＡＥ粘度規格：１０Ｗ−５０ 油種: 化学合成油 ＪＡＳＯ：ＭＡ １ケース１２本入り（表示価格は１本分です） 価　格 ： \3,150(税込)   \3,000(本体)
	高温時の性能を高めた、まさに 高性能エンジン搭載の中・大型車に 最適な高品質オイル 長期間安定した粘度特性を保ち、高い潤滑性能を 発揮させるため、優れたせん断安定性能を実現 また、高温となるエンジン内でのオイルの酸化を ハイレベルに抑制 高回転、高負荷下でも油膜保持性能を向上させます 価　格 ： \2,258(税込)   \2,150(本体)
	走行スタイルを選ばない マルチタイプのオイル 高せん断安定性と同時に、高い低蒸発性を実現 オイル消費を抑え、高速走行、ロングツーリングなど 過酷な条件下でも優れた性能を発揮します ＳＡＥ粘度規格：１０Ｗ−４０ 油種: 半合成油 ＪＡＳＯ：ＭＡ １リッター入り（表示価格は１本分です） 価　格 ： \1,838(税込)   \1,750(本体)
	走行スタイルを選ばない マルチタイプのオイル 高せん断安定性と同時に、高い低蒸発性を実現 オイル消費を抑え、高速走行、ロングツーリングなど 過酷な条件下でも優れた性能を発揮します ＳＡＥ粘度規格：１０Ｗ−４０ 油種: 半合成油 ＪＡＳＯ：ＭＡ 4リッター入り（表示価格は１本分です） 価　格 ： \6,615(税込)   \6,300(本体)
	経済的にも優れたコストパフォーマンスオイル 清浄性、高温参加安定性を実現温度に 左右されない粘度特性を持ち、過酷な 条件にも適していますカジュアルな タウン走行から、タフな業務使用まで対応 ＳＡＥ粘度規格：１０Ｗ−３０ 油種: 鉱物油 ＪＡＳＯ：ＭＡ １ケース２０本入り（表示価格は１本分です） 価　格 ： \1,313(税込)   \1,250(本体)

	経済的にも優れたコストパフォーマンスオイル 清浄性、高温参加安定性を実現 温度に左右されない粘度特性を持ち、過酷な条件にも 適しています カジュアルなタウン走行から、タフな業務使用まで対応 ＳＡＥ粘度規格：２０Ｗ−４０ 油種: 鉱物油 ＪＡＳＯ：ＭＡ 価　格 ： \1,313(税込)   \1,250(本体)
	４サイクルミニスクーター専用オイル 摩擦低減剤（フリクション・モディファイヤー）を配合し ハイパフォーマンスを具現化した 4サイクルミニスクーター専用の高性能オイル ＳＡＥ粘度規格：１０Ｗ−４０ 油種: 半合成油 ＪＡＳＯ：ＭＢ １ケース２０本入り（表示価格は１本分です） ４ストロークスクーター専用オイルです、 それ以外の車両によってはクラッチ性能に 影響しますのでご注意下さい 価　格 ： \1,460(税込)   \1,390(本体)
	高性能４サイクルスノーモビル用に開発された純正指定オイル 低温時の始動性と高負荷時の潤滑性に優れています ＳＡＥ０Ｗ−３０　部分合成油 ＜対象機種＞ヤマハスノーモビルＲＸ１、ＲＳヴェクター ＲＳレイジ、ＲＳベンチャー ４サイクル用 価　格 ： \8,820(税込)   \8,400(本体)

ENGINE OIL Q&A

Q.1 オイル交換は なぜ必要か？	Ａ.　エンジン内部の潤滑、密封、冷却、洗浄、防錆といった役割をはたしますが 　　　時間とともにゴミや金属粉等で汚れたり、オイルの粘性が失われ、オイルの役割を 　　　果たせなくなってしまいます。このため定期的に交換が必要なのです。
Q.2 4サイクルオイルも 減るって本当ですか？	Ａ.　減ります。2サイクルオイルのようにガソリンと一緒に燃焼するわけでは 　　　ありませんが、4サイクルオイルも減少します。オイルの品質、走行状態、車種 　　　によって減少量に違いがありますが、水冷より空冷、四気筒より単気筒の方が 　　　減ると言われております。定期的に量も確認しましょう。
Q.3 オイル量の測り方は？	Ａ.　軽くアイドリングしてエンジンを暖めます、十分温まったらエンジンを止め 　　　少し待ってから、車輌を水平にして計ります。
Q.4 4輪用オイルを 使用するとどうなるの？	Ａ.　4輪用エンジンオイルには摩擦低減剤が添加されている製品もあり、それらの 　　　オイルは二輪車のクラッチやスタータークラッチといった部分に滑りを発生させ 　　　構成部品の劣化やエンジン出力の低下を招くおそれがあります。
Q.5 2輪用オイルなら 他社でも大丈夫？	Ａ.　2輪車用に開発されたグレード表示が同じオイルでも、性能は異なります。 　　　他社オイルはヤマハ車輌での走行試験等を行っておりませんので、保証修理の 　　　対象外となる事があります。
Q.6 市販の2輪用オイル 添加剤は使っても大丈夫？	Ａ.　オーナーズマニュアル・取り扱い説明書に「使用しない事」と記載しております。 　　　オイル添加剤はヤマハ車輌での走行試験等を行っておりませんので、保証修理の 　　　対象外となる事があります。オイルの性質に直接影響を与えます。
Q.7　 純正オイルを 使用しないと 保証修理が 受けられない？	Ａ.　不都合発生原因の一つにオイルが考えられる場合に、 　他社オイルや添加剤を使用されていますと、保証の判定が出来ないため、 　保証修理を受けられない事があります。

・二輪車は四輪車と異なり、エンジン本体内部にクラッチ、トランスミッションを持ち、 　　それらを同じオイルで潤滑しています。 　　四輪車用エンジンオイルがエンジンだけを潤滑する点と比べてメカニズム的に 　　数倍エンジンオイルを酷使する事になります。 　　このため二輪車専用オイルは特別な性能が発揮できるものが加えられています。

　　
　　

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